Alors que la P-49 (Passerelle du 49^e) continue de gagner en notoriété, le milieu profite de l’influx de motoneigistes. Notre-Dame-de-Lorette en profite pour se bâtir un tout nouveau chalet et relais de motoneige et la Chute à l’Ours de Normandin voit une croissance intéressante de son volet d’opération hivernal.

La municipalité de Notre-Dame-de-Lorette avait prévu un vaste projet de réfection de son chalet des loisirs, qui sert de relais de motoneige, mais a finalement tranché en faveur d’une construction neuve.

« Finalement, il a été déterminé que l’ancienne partie n’avait pas la capacité portante pour supporter un agrandissement. On a donc opté pour construire à neuf et on croit que l’on sera en mesure d’ouvrir à la mi-janvier », explique la directrice générale de la municipalité, Valérie Tremblay.

Ce projet de plus de 500 000 $ permettra à la population et aux motoneigistes de profiter d’un chalet offrant des services de restauration, de bar et d’essence.

« L’endroit portera le nom de Chalet du 49^e et on conserve un style rustique avec le bois. La formule de restauration sera revue par rapport aux dernières années et le relais sera ouvert 7 jours sur 7, de 10h à 18h. »

La municipalité a touché une aide financière d’environ 450 000 $ pour mener ce projet majeur en regard des moyens dont elle dispose.

Normandin

Au site touristique de la Chute à l’Ours de Normandin, le directeur général Éric Bhérer affirme constater une belle croissance d’hiver en hiver.

« On demeure en lancement de nos opérations hivernales et on se crée une clientèle progressivement. L’an passé, on a vu une bonne différence au niveau de l’hébergement par rapport à l’année précédente. Le taux d’occupation n’est pas encore super élevé, mais on avait quand même doublé notre nombre de nuitées. »

Et la saison 2019-2020 s’annonce pour être bonne puisque déjà, les réservations atteignent 40 % de tout ce que l’on avait connu au cours de l’hiver précédent.

« Notre relais de motoneige se fait connaître tranquillement et a connu de bons moments pendant les belles journées de février. Nos infrastructures sont là et si elles ne servent pas l’hiver, c’est de l’usure prématurée. Il y a un avantage monétaire à utiliser nos infrastructures, à les chauffer. »

Éric Bhérer mentionne que le Parc régional des Grandes-Rivières du lac Saint-Jean se développe une belle notoriété avec la P-49.

« Pour nous, c’est un beau moteur de promotion. D’autant plus que l’on est la porte d’entrée, le km 0. C’est intéressant et c’était important que l’on soit là. »